本文目录

• 当年杨家将被困的二郎山是现在的什么地方有哪些历史故事
• 《歌唱二郎山》中的二郎山位于哪条公路
• 当年杨家将被困的二郎山是现在的什么地方
• 红歌里的二郎山在哪
• 二郎山在哪里个省哪个县
• 二郎山风景名胜区的主要景点
• 为什么二郎山隧道有五星红旗

当年杨家将被困的二郎山是现在的什么地方有哪些历史故事

传说，杨业兵入两郎山，听闻山名大惊：“羊（杨）入狼口，岂能生还！何况两只狼！”之后撞碑而殁！演义云：

金沙滩一战，大郎替了宋王死，二郎替了八王赵德芳，三郎马踩如泥，四郎八郎流落番邦，五郎出家五台山，七郎被潘贼乱箭射死高杆上，射了一百单三箭，七十二箭透心穿，老令公杨继业碰死在李陵碑前。现在只剩下六郎稳坐中军帐。

评书演义中，金沙滩一战，杨家将七郎八虎死伤殆尽。杨大郎假扮成宋太宗，双龙会上，用袖箭射死辽天庆王。之后经过一场恶战，四郎、八郎被俘，大郎、二郎、三郎战死，其中三郎在荒荒草滩被乱马踏成肉泥。五郎出家，最惨的是杨七郎，被潘仁美射了一百单三箭，七十二箭透心穿。最后只剩下了杨六郎。

那么，两郎山、金沙滩究竟还有何神奇故事，历史真相如何？如今又在哪里呢？

战役历史背景。

北宋成立后，朝廷上下对当初后晋高祖石敬瑭，甘当儿皇帝，割让了燕云十六州的行为，切齿痛恨，发誓要夺回故土。

宋太祖赵匡胤采取的办法是：积蓄金钱，从辽国手中赎回。可惜没有等到他钱攒够，更没来得及和辽国谈如何赎买，他就驾崩了。

宋太宗赵光义采取的办法，则比较简单粗暴：采取武力夺回。

后来，辽国的一代贤主辽景宗耶律贤驾崩，辽景宗的皇后：萧燕燕执政，被群臣上尊号为“承天皇太后”，也就是评书演义中的“萧太后”（其实辽国历史上有好几个萧太后，此处不展开讲）。

女子当政，在中原王朝看来，这是不可思议的事情。因此认为有机可乘。

赵光义又听说：萧燕燕和韩德让（也就是评书演义中的韩昌韩延寿）关系暧昧。

赵光义大喜，他想当然地认为辽国处于内乱，这是天赐良机，是收复失地的大好时机。

但是他没有想到的是：他将会碰到极厉害的对手。萧燕燕是中国历史上有名的女强人。

公元986年，为了夺回燕云十六州。赵光义发动雍熙北伐，东路军由曹彬率领，攻击今河北、天津、北京一带，西路军监军为王侁，由潘美任都部署，杨业任副都部署，进攻山西一带。

杨业、潘美一路军队开始比较顺利，连拔云、应、寰、朔四州。但曹彬所统东路军在歧沟关大败，辽军遂集中兵力大举进攻西路军。

西路军于是面临困难的局面，只好准备退兵，并将四州民众南迁。

在这种非常不利的局面下，杨业被迫冒险出击，两狼山陈家谷之战爆发。

按照杨业和监军王侁、主将潘美事先的约定，杨业率领军队与辽国力战，引诱辽军进入两郎山陈家谷战场。潘美等人在此布下伏兵，等到辽军来到时，预先在此等候宋军突然出击，杨业返身杀回，宋军两股军队夹击，辽军必然大败。

但杨业出击后，监军王侁以为辽军溃败，生怕自己没有功劳，所以提前命令部队出发，之后听说杨业兵败，又提前撤退。最后导致杨业陷入重围被俘虏。后绝食而亡。

“两狼山”今在何处？

关于杨业被俘之处究竟在哪里，目前有多种说法。我认为“两狼山”位于今山西省朔州市境内的说法比较可信。

但朔州市又有两处，都声称：两狼山在自己辖区内。其中一处是朔城区张蔡庄乡下辖的狼儿村，另一处是朔州市怀仁市西南的大峪口村。

《辽史》记载：杨业被俘于狼牙村。

狼儿村位于朔州西南方向二十五公里处，隶属朔城区张蔡庄乡。

那么，在此附近是否可以寻访到陈家谷呢？

恰好，在狼儿村附近不远，就有一处陈家窑，但这里并没有山谷，不符合“张步兵强弩为左右翼以相援”，在这里埋伏大军，等待辽国人进入包围圈的客观条件。

但在狼儿村南面的恢河源头山谷中，地形收窄，当地也有王侁的观战台，具备打伏击战的条件。

此外，距狼儿村30余公里，也有一处陈家沟，峡谷南北走向，长达十里有余，东西两崖奇峰怪石，陡峭如壁。地形也比较险要。

此处阴气逼人，山沟幽深，有许多废弃的土窑洞。据当地人描述，这里就是杨家将演义中的陈家谷口。以前这里居住过的人家，经常死牲口。当地人纷纷外迁，不敢在此居住。

因此，狼儿村的地理环境，具备在山谷口埋伏的条件。当年，估计是杨业自雁门关出广武，遭遇辽军后，与之交战，由于兵力悬殊，杨业边打边跑，把辽军引诱到狼儿村的陈家谷口。

当杨业所部，经过拼死搏杀，付出重大的伤亡代价，终于奔跑到这里，终于松了一口气，以为会得到救援。

但想不到的是，盼望中的伏兵并没有杀出，因此杨继业到达此处后，发现援兵不在，其心情是异常崩溃的。“拊膺大恸”，只好“率麾下力战”，最终兵败被俘。

第二种说法：

两狼山位于山西怀仁的金沙滩，在山西怀仁城南30公里处的黄花梁脚下，正式的名字是大峪山，位于怀仁市西南大峪口村西“翠峰对峙”，形成两山夹一沟的奇观。据《怀仁县新志·山川篇》：

“大峪山在县西南四十里、高五里、盘曲二十余里，与左云四（峙）峰山接连。翠峰对峙，林木森郁，上有雕窝寺，险处有雕巢遗迹，故又名‘雕峪’”。

此处也具备伏兵的条件。据当地县志记载，1938年2月17日，日伪军近30人到大峪口征粮，被我军伏击消灭。解放战争中，也在此处伏击，击溃国民党军数百人。当地豆今仍保留了烽燧等古代军事设施。

杨业之死，究其实质，是宋朝将领内部协作机制出了问题。而《杨家将演义》里，这些罪过都由“老贼潘仁美”一人承担了。演义中，开封府尹寇准装神弄鬼审问潘仁美，骗得了潘仁美的口供。这种审问方式，如果在现代，绝对是要作为非法证据排除的。

历史上，寇准任开封府尹则在公元1002年。而大将潘美991年已经去世，寇准不可能有机会审问潘美。

关于两狼山金沙滩之战，宋军为何战败？原因其实很复杂，远不止我今天所讲的这些，我将在今后的文章中予以详细阐述，敬请关注。对此您有什么看法？也敬请留言。

《歌唱二郎山》中的二郎山位于哪条公路

《歌曲二郎山》，创作于1951年，西南军区文工团男高音歌唱家孙蘸白首唱，这是一首歌唱修筑入藏公路解放军官兵的战歌，战歌响，人心强！

歌曲中的二郎山，位于川藏线上的一座高山，当年部队在修建川藏公路的二郎山险峻路段时，每公里就有7位军人献出了宝贵的生命。为了缅怀二郎山筑路烈士的丰功伟绩，天全县政府修建了筑路烈士墓园，立碑撰文，刻下了烈士们的不朽功绩，时至今日，每当歌曲响起的时候，似乎都能够想象到当时筑路官兵的热血干劲！

欢迎在评论中发表自己不同的观点！

当年杨家将被困的二郎山是现在的什么地方

其实这个问题首先要纠正一个概念，那就是杨家将从来没有被困二郎山，历史演义中记载其被困两狼山，而正史中所记载的是陈家谷，都跟二郎山没有任何关系。

捋一捋当年杨家将的故事，雍熙年间有一场著名的战争那就是雍熙北伐，这场战争本来是杨家将大展风采的时刻，最后却成为了他的殒命之战。雍熙三年，杨业带兵出雁门关北伐，一路势如破竹攻城略地，意气风发。然而随着东路军的战败他被迫回师救援，在掩护关外百姓撤离的时刻，因为监军王侁和潘美的拒不发兵，使得他最终身陷重围，力战被俘，最后绝食而死。

无论是演义还是史书都没有记载杨家将被困二郎山，但是二郎山确有其地。现在有几个二郎山，第一个在山西怀仁，这里的确有一座山叫做二郎山，并且山上还有李陵碑和苏武庙，对应了演义里杨业撞碑自尽的李陵碑。怀仁历史上属于雁门关外，所以很多人认为当年的战争是在这里开战的。

此外内蒙古也有一座山叫做二郎山，但是这座山绝不可能是当年杨家将被困之地，因为这里离当时的宋太过遥远，这里也一直是契丹的地盘，所以如说果杨家将果真被困二郎山，那这里也绝不可能是当年的二郎山。

现在的二郎山主要有两座，一座在山西怀仁，一座在内蒙古。如果说杨业最有可能殉国的地方，那就是在山西怀仁的二郎山。但历史上杨家将从来没有被困过二郎山，大家千万别误会了。

红歌里的二郎山在哪

唱响全中国的《歌唱二郎山》作于1951年年底，是一首歌唱修筑入藏公路官兵的战歌。“二郎山，高万丈”，唱出了人们对二郎山的敬畏，也唱出了跨过天堑通往山外世界的渴望。　　歌中提到的二郎山位于四川盆地和青藏高原横断山系之间的狭长过渡带上，是夹金山脉上的一座山峰，也是内地通往青藏高原的第一道屏障。这里山势陡峭、峰峦叠嶂，在东西距离不到100公里的范围内，二郎山的海拔从不到500米陡升至5000多米，成为四川盆地与青藏高原自然地理和人文景观的天然分界线。最高处达3437米的二郎山是国道318（川藏公路）上的第一高山，距四川省雅安市只有39公里。虽然地势陡峭，这里却一直是藏汉民族南路茶马交易的中心，是茶马互市的集散地。

二郎山在哪里个省哪个县

二郎山，位于四川天全县城西50公里处，海拔3437米，距成都172公里，是青衣江、大渡河的分水岭，为自然地理的分界线。景区内“二郎山盘山公路”、“二郎山隧道”两大景点，正是“五彩路”的精彩缩影，既是“军民团结、藏汉一家”的象征，又是人民子弟兵“不畏艰险、无私奉献”的精神写照。二郎山巍峨峻秀，挺拔险奇，与古麟州交相辉映，在蜿蜓跌宕的一千多米山脊上存有明清以来各种庙殿亭阁近百间（孔），其建筑疏密相间，错落有致，庙内壁画、雕塑、石刻、题词丰富多彩，均有较高的艺术和历史价值，每年农历正月初八、四月初八、六月二十二是传统的古文化庙会，在此期间，香火袅袅，商贾云集，人潮似海，充分显现了二郎山厚重的历史积淀和丰富的人文景观。

二郎山风景名胜区的主要景点

二郎山风景名胜区从成都到稻城要经过川藏公路的四川段大部分，经雅安、泸定等地区，还要翻越大名鼎鼎的二郎山。二郎山景区依山而连，临水而立，山青水碧、风光旖旎，四季分明，景色各异，幽林蔽日，峭崖奇石，百鸟啁啾，百花峥嵘。仙境灵气似隐似现，风物传说娓娓动听；游客既可登山赏景，览山、水、林、城之自然风貌，观猕猴嬉戏，又可在湖边悠然垂钓，泛舟游泳，赏龙泉碧波；是一天然的森林氧吧和生态旅游公园。园内森林覆盖率达96%以上，负氧离子含量是一般城市的300－500倍，是都市人回归自然、寄情山水、健脑强体、调整心身的最佳去处。二郎山在天全县城西50公里处，海拔3437米。每年五月，大小杜鹃盛开，红、兰、紫、白交相辉映，此间不时飞来飞去的高原彩蝶使她显得更加绚丽多彩。二郎山有一观景台，实际上是一片悬崖，中间夹一沟，对面冰峰层叠，应为上古冰川的尾端，庄严、静穆、沉吟不语。二郎山的风景是异样的：青衣江的涛声，溪沟两边的泉声，茂密的松林，不时飘过的几片白云。1940年，画家张大千、叶浅予曾到此写生。50年代，一曲《二郎山》唱遍全国，从此二郎山闻名于世。 二郎山一带的公路弯多、坡大、路窄，加上进出的车辆多，所以碰车、翻车的事时有发生。特别是冬季，由积雪变成的冰层有一尺多厚，路面滑，事故就更容易出现，当年解放军进藏时为修这条公路，牺牲了不少人员。以陡峭险峻、气候恶劣闻名于全国的二郎山，不仅是千里川藏线上的第一道咽喉险关，被人们称为“天堑”。这里常年冰雪、暴雨、浓雾、泥石流、滑坡不断，致使该路段行车事故多发、断道频繁，加之全年3/4为雨雪天气，交通运输极为困难。当地有谚：“车过二郎山，像进鬼门关，侥幸不翻车，也要冻三天。”二郎山已成为制约甘孜州及西藏地区经济、社会发展的“瓶颈”。解决“瓶颈”问题的唯一办法，是打通二郎山隧道。幸运的是，总投资达4．4亿元的二郎山隧道工程，于1996年动工兴建。整个隧道起于天全县龙胆溪，止于泸定县别托村，位于二郎山山腰，全长8660米，其中主隧道长4172米，隧道净宽9米，高5米，海拔高度2182米，是国内已贯通的公路隧道中最长和海拔最高的一条。二郎山隧道建成后，将比原川藏公路二郎山段缩短里程25公里，缩短行程时间3小时，并避开了山顶事故、灾害频发路段，保证了道路畅通和行车安全。二郞山隧道已完全通车，不仅大大缩短了距离，而且增加了安全系数，以前那种免除的旅程再也不可能发生了。已建成的二郞山隧道是亚洲最长的公路隧道，隧道的建成大大方便了甘孜州的交通，并影响了整个甘孜州的旅游开发，如稻城、丹巴等，使这些地区的旅游上了一个新的台阶。不过，如果从探险旅游的角度来看，您仍然可以沿原来的老路驾车到二郎山山顶去走一走，因为这条路并未完全放弃，作为战备路保留着，相信二郎山山顶的风光比原来更好，因为随着人流、车流的减少，二郎山的野性更加暴露出来，很多野生动物又开始重返二郎山。在甘谷地有很多私人营运的小车及摩托车愿意搭乘您上二郎山山顶去冒险。梦之旅有机会也会组织这样的探险团前往二郎山探险旅游。 二郎山景区中部，南天门上边，度假村的两侧，有两个明显的水生动物化石群落：一个是海龟化石群，一个是鳄鱼化石群。地质学家考证，大约十万年前，中原地区为原始海底，后因地壳变动，逐渐上升为陆地。二郎山景区内的青色岩石，就是当时地壳变动的淤泥水，经高温高压后形成。那里的海龟石，就是原始海底中海龟的化石。那里的鳄鱼石，就是原始时期鳄鱼的化石。它们都是由于地壳变动形成的。这些埋在地下的水生动物化石，几经沧海桑田的变化，有一部分就露出了地面，这也是它们能与世人见面的原因。据有关地质学家推测，此地下可能还埋藏有更多更完整更奇妙的水生动物化石群。现已露出地面的海龟化石和鳄鱼化石，虽经数万年的风吹日晒人毁雨淋，表面已斑驳脱落，但个别化石仍完好无损，形神兼备，这些别具特色的自然景观，定使您感到妙趣横生，不虚此行。据岷州志记载：“远山近山如削玉，山腰半坡晴云束，长途西去是洮州，松柏森林满幽谷。”这就是二郎山的景观，它隔洮河与岷山玉女峰相望，沿山脊有三峰起伏相联，因峰头曾筑在堡寨，依次被称为头、二、三寨子，最高峰三寨子拔地约200米。

为什么二郎山隧道有五星红旗

二郎山隧道有五星红旗是为了致敬英雄烈士。二郎山隧道五星红旗是由8万个LED点亮的。

雅康高速公路二郎山隧道，也称新二郎山隧道，全长13.4公里，是雅康高速全线控制性工程，也是目前国内在建及通车高速公路中第四长的隧道，被誉为川藏第一隧。隧道位于8度高烈度地震区，地质条件极其复杂，灾害多，隧址穿越13条区域性断裂带。

新二郎山隧道于2012年8月正式开工，2017年9月26日贯通。隧道建成通车后，将大大改善进入甘孜藏区的交通条件，其海拔高度比国道318线老二郎山隧道降低约700米，不再受冬季结冰带来的困扰与安全隐患

建二郎山隧道的意义

21年前，二郎山隧道打通后，川藏公路翻二郎山从原来海拔2800米的垭口降低到海拔2200米的隧道，避开了最危险的路段，节省3小时行程，行车更安全。林卫当时写下2000余字的通讯《洞开希望》，将二郎山隧道的打通比喻为“为藏区经济腾飞插上了金色的翅膀”。

“对藏区的意义非常重大。”代枪林提到了一个细节：隧道刚贯通，藏区群众通行愿望十分迫切，经省交通运输厅、当地政府审慎研究后决定，每天下午2点到4点，二郎山隧道暂停施工，让群众出行。就这样，一年时间车辆每天单向通行，从尚未建完的二郎山隧道进出。

二郎山隧道的泸定端，新建起了一座文化墙，镌刻着川藏公路的变化历程。茶马古道、川藏公路国道318线老路、国道318线二郎山隧道、雅康高速二郎山隧道，作为建设者、新闻人，看着新中国成立70年来进藏公路翻天覆地的变化，两位亲眼见证历史的人在这里感慨不已。

代枪林说，有了老二郎山隧道，进出藏区由难变通；2018年雅康高速全线通车后，进出藏区由通变畅，“冬季翻山不用再给车辆轮胎挂链条，可通过高速公路快速到达成都，从康定到成都，一天往返完全没有困难。当地群众说，这一次是彻底解放了。